El audio del piloto español que denuncia que los vecinos no dejan usar el agua de sus piscinas para apagar los incendios no es sobre los incendios de Madrid, viene de un incendio en Chile en 2023
El audio que circula de un “piloto español” asegurando que varios vecinos se están negando a que se use el agua de sus piscinas para sofocar un incendio no es actual ni está relacionado con los incendios actuales en la Comunidad de Madrid. El contenido procede de una retransmisión del canal chileno Teletrece del 7 de febrero de 2023 sobre un incendio forestal en la comuna de Yumbel, en la región del Biobío (Chile).
En el minuto 0:53 del audio viralizado, el piloto Felipe Bru, el cual señalan que es español, asegura que ante la negativa de los propietarios de las piscinas, tendrán que dirigirse a «la laguna de Yumbel Estación» para cargar los depósitos de agua. Esta indicación permite situar el suceso en Chile: la masa de agua a la que hace referencia es la Laguna de las Flores, ubicada en la localidad de Yumbel Estación, dentro de la comuna chilena de Yumbel.
No, este vídeo no muestra aviones de la Real Fuerza Aérea de Marruecos apagando incendios en Madrid
El avión que aparece en las imágenes no es un avión de la Real Fuerza Aérea de Marruecos; se trata de un avión de la Sécurité Civile de Francia, como se puede leer en la rotulación lateral, que depende directamente del Ministerio del Interior francés. El video original lo publicó el 5 de julio de 2026, antes de la oleada de incendios de la segunda quincena del mes, una cuenta francesa sin ninguna mención a Marruecos. El Gobierno de España solicitó el 23 de julio por la noche la activación del Mecanismo de Protección Civil de la Unión Europea y la Comisión Europea, a 26 de julio de 2026, ha movilizado cuatro aviones de extinción: dos de Grecia y dos de Italia, según explicó la portavoz de la Comisión, Anna-Kaisa Itkonen. A estos recursos, se suma el “desplazamiento de más de 100 unidades del Ejército de Portugal para hacer frente al incendio en la provincia de Ávila”, según señaló el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, el 25 de julio.
Los 14 aviones Canadair contra incendios operativos en España se compraron durante la democracia, no en 1971 con el franquismo
Es falso que Franco comprase 30 aviones CL-215 (los únicos Canadair que tiene España que estaban disponibles en aquella época), sino que compró diez: dos en 1971 y ocho en 1974, frente a los 20 comprados ya en democracia, de los que diez siguen operativos. En este documento de la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa es posible seguir el recorrido histórico de todos ellos.
Todos los aviones tienen una designación militar única para cada uno de ellos: UD.13, para denominar a todos los Canadair CL-215, y a continuación el número de orden del avión (páginas 3 y 6).
Los dos primeros llegaron a España en 1971, siendo los UD.13-01 y UD.13-02. Estos, junto a los ocho comprados en 1974, hacen que los diez aviones comprados durante el franquismo tengan designaciones que van de la UD.13-01 a la UD.13-10. A partir de ahí, los aviones con designación posterior a la 10 (de UD.13-11 hasta UD.13-30) se compraron a partir del año 1979 (página 9).
La web Aeronaves Militares Españolas mantiene un registro de las designaciones de estos aviones Canadair CL-215 y lo que sucedió con ellos que coincide con el documento del Ministerio de Defensa. Ninguno de ellos está ya en operación.
No, esta portada de El País sobre los recortes del Gobierno para la prevención e incendios no es real: es un montaje
Circula una supuesta portada de El País que afirma que “el Estado recorta más de la mitad su aportación a la prevención de incendios” y compara 423 millones de euros en 2018 con 181 millones en 2026. Pero ese contenido no aparece en la portada real de El País. La imagen contiene la fecha “24 de julio de 2026”, y la portada publicada ese día por el periódico llevaba como noticia principal un contenido sobre José Luis Rodríguez Zapatero: “Zapatero defiende su inocencia sin revelar el origen de las joyas”. La publicación puede consultarse en la propia hemeroteca de El País.
No, este vídeo no muestra a la Guardia Civil incendiando un bosque en España: son imágenes de Estados Unidos y se trata de un fuego controlado
Este vídeo no tiene relación con los incendios forestales de España de julio de 2026. El vídeo fue publicado originalmente por la cuenta de Facebook de la empresa ‘CFM fire managers’ el 23 de marzo de 2025 y muestra una quema controlada en el condado de Lownes, Georgia (Estados Unidos). “Empezamos la noche en el condado de Lowndes con un rodal de pino taeda de 80 acres (12 hectáreas) en fase de pre-maduración”, explica en la descripción del vídeo la empresa estadounidense experta en gestión de terreno y manejo forestal.
Cuidado con el vídeo de un bombero encendiendo un fuego en un incendio: es una maniobra de extinción que se usó en Los Gallardos (Almería)
El video de un bombero encendiendo un fuego en un incendio, que circula en el contexto de la oleada de incendios de la segunda quincena de julio de 2026, muestra una maniobra de extinción que se utilizó durante el incendio de Los Gallardos (Almería), como ya te explicamos en Maldita.es en este artículo. El servicio de extinción de incendios forestales de Andalucía, INFOCA, señaló a Maldita.es que la imagen hace referencia al “inicio de una maniobra de fuego técnico”, una estrategia de ataque indirecto usada para apagar incendios forestales. “Su aplicación reduce la presencia de pasto junto al arcén, propiciando que la carretera pueda servir de cortafuegos (con su ensanche) y con ello evitar que las llamas alcancen las viviendas”, añaden.
Qué sabemos de la multa del Ayuntamiento de Zamora a un padre y su hijo por recoger piñas de un parque: pasó en 2011, pero el Ayuntamiento mantiene la ordenanza
Los contenidos que circulan en el contexto de la oleada de incendios de julio de 2026 en España hacen referencia a una publicación de marzo de 2025. En esa publicación se habla de varios casos distintos. Por un lado, menciona la multa a “varias personas” que estaban arrancando piñas de pinos en Salamanca, cuando la ordenanza de Protección de la Convivencia Ciudadana de la ciudad prohíbe “arrancar flores, plantas y/o frutos de cualquier tipo”. En este caso no estaban recogiéndolas del suelo.
Respecto a la multa del Ayuntamiento de Zamora a un padre y su hijo que cita el contenido, remite a unos hechos ocurridos en noviembre de 2011, como señala la misma publicación. Ambos fueron condenados por hurto tras una denuncia del Ayuntamiento de Zamora por robar piñas secas del parque de León Felipe, según publicó La Opinión de Zamora en 2012. El Ayuntamiento ha indicado a Maldita.es que la condena se basó en “una norma superior, ya que una normativa municipal (Ordenanza), por sí sola, no puede imponer sanciones más allá del ámbito administrativo”, pero que la ordenanza que regula este tipo de conductas en la ciudad sigue en vigor.
Qué sabemos sobre si un coche eléctrico ha originado el incendio de San Martín de Valdeiglesias (Madrid)
El incendio forestal de San Martín de Valdeiglesias (Madrid) se originó el 23 de julio de 2026 en la M-501 por un coche incendiado, según la Comunidad de Madrid, pero no hay confirmación oficial de si era eléctrico. Según la Guardia Civil, la investigación sigue abierta y la hipótesis del eléctrico “se baraja como cualquier otra”, sin poder confirmarse aún. Algunos usuarios han analizado las imágenes que circulan por redes y sostienen que el coche no era eléctrico, sino un Citroën C3 de gasolina de alquiler, señalando un tubo de escape visible y la ausencia del logo distintivo de los eléctricos de Citroën. Te contamos lo que sabemos.
Sí, los helicópteros rusos Kamov Ka-32 para la extinción de incendios siguen inutilizados a julio de 2026
Esta afirmación ya circuló durante los incendios del verano de 2025. Entonces ya te contamos que los helicópteros Kamov Ka-32 11BC llevaban sin poder utilizarse desde 2022, como admitió el Gobierno en una respuesta parlamentaria del 10 de junio de 2024: “La disponibilidad de helicópteros Kamov se ha visto afectada por la invasión de Rusia a Ucrania y las sanciones” ya que “debido a las actuales sanciones, no se pueden adquirir los repuestos necesarios para su mantenimiento ni desplazar a Europa a los mecánicos y técnicos rusos habilitados para realizar las revisiones necesarias”. Pegasus, uno de los operadores privados a cargo de la flota utilizada por el Gobierno afirmó en la misma fecha a Maldita.es: “No tenemos flota Kamov ya en nuestra flota” porque no tienen capacidad de operar en España. Según el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico a julio de 2026 la situación de los helicópteros es la misma.
*Actualizado el 26 de julio de 2026 para incluir la respuesta del MITECO.