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El 19 de julio de 2022 entró en funcionamiento el “tren rápido” entre Badajoz y Plasencia, en Extremadura, que inauguró un día antes el rey Felipe VI junto al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la entonces ministra de Transportes, Raquel Jiménez, y el expresidente extremeño, Guillermo Fernández Vara. Esta línea no completa todavía las promesas que a lo largo de los años han ido haciendo los diferentes gobiernos, que anunciaron una línea que conectaría Lisboa, en Portugal, con Madrid. Repasamos las promesas incumplidas de PP y PSOE con el AVE a Extremadura.
El 18 de julio, tras recorrer el trayecto hasta Badajoz, Sánchez aseguró que este “tren rápido” es “un primer paso muy importante” para “garantizar gradualmente” que “el AVE recorra tierras extremeñas en el menor plazo de tiempo posible”.
Pedro Sánchez y el rey inauguran la línea de tren rápido en Extremadura: "Toda la obra se ha realizado desde una perspectiva de futuro con herramientas para garantizar gradualmente la consecución del objetivo final: que el ave recorra tierras extremeñas"https://t.co/vVRqw1kiba pic.twitter.com/7r5eDG8hAs
— RTVE Noticias (@rtvenoticias) July 18, 2022
Sánchez: “La alta velocidad será una realidad en Extremadura”
En la 35ª Cumbre Hispano-Lusa celebrada el 23 de octubre de 2024, los líderes de los Gobiernos de España y Portugal hicieron mención a la conexión entre ambos países en tren, para la que una de las dos rutas pasará por Extremadura. El español, Pedro Sánchez, se comprometió a que la línea Madrid-Lisboa que pasaría por Extremadura estará para 2030. Luís Montenegro, su homólogo portugués, dio prioridad a la línea que conectará Portugal con Galicia.
Un día antes, en el Senado, el ministro de Transportes, Óscar Puente, reiteró la promesa de que la alta velocidad llegaría a Extremadura “antes de 2030”.
#EnDirecto | Óscar Puente se compromete a que en 2030 todo el trazado entre Madrid y Badajoz se podrá recorrer en un tren de alta velocidad: "Extremadura tendrá alta velocidad antes de 2030" pic.twitter.com/Dm9QgbIYI5
— Europa Press (@europapress) October 22, 2024
Sánchez, aseguraba en una visita a Extremadura el 26 de agosto de 2021 que “probablemente” en 2022, la alta velocidad “será una realidad” en esa región.
Ya en 2018, el exministro de Fomento, José Luis Ábalos, prometía que a finales de 2019 terminarían las obras de la línea entre Badajoz y Plasencia y podría ponerse en marcha el tren al año siguiente.
Aunque en 2019 explicaba que a pesar de que las obras pudieran finalizarse ese año, en 2020 se procedería a la electrificación de las vías, y después tendría que pasar pruebas de seguridad y evitaba dar plazos.
Antes de llegar al Gobierno, Sánchez también insistía en su compromiso para implantar el AVE en Extremadura, en noviembre de 2018: “Yo no voy a prometer que llegue el AVE a Extremadura, yo voy a empeñar mi palabra en que si soy el próximo presidente del Gobierno el AVE sea una realidad”, decía al mismo tiempo que reprochaba a PP y PSOE sus promesas incumplidas en este ámbito.
Rajoy: “Yo voy a traer el AVE a Extremadura”
También el Gobierno de Rajoy insistió en varias ocasiones en su intención de abrir la línea de AVE en Extremadura. En 2018, el exministro de Fomento Íñigo de la Serna se comprometió a finalizar las obras en 2019 y en 2020 era la fecha límite para la electrificación.
Un año antes, De la Serna decía que el AVE extremeño era “una realidad tangible” y que las obras las estaban ejecutando “a la mayor celeridad posible”. Al inicio de esa legislatura, Mariano Rajoy daba una entrevista al Canal Extremadura Televisión donde se comprometía a terminarlo para el final de su mandato [min. 11:17].
Pero este compromiso lo tuvo también el Ejecutivo de Rajoy en su primer mandato, en 2013, Ana Pastor, ministra de Fomento, anunciaba la alta velocidad entre Badajoz y Madrid para 2015, una fecha que, en 2015, extendía hasta 2016.
En 2008, Mariano Rajoy, siendo líder de la oposición, aseguraba que traería el AVE a la región.
Zapatero: “Las obras del AVE empezarán por Extremadura y finalizarán en 2010”
También el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero ha prometido el AVE a Extremadura, José Blanco, ocupando la cartera de Fomento, decía en 2011 que esa infraestructura era “de justicia” para la región. Meses antes, a pie de vía, Blanco aseguraba que la obra era “imparable”.
Unas palabras que llegaban un año después de que venciera el plazo que se dio Zapatero para terminar las obras, en 2004, el presidente socialista se comprometió a iniciar y finalizar esos trabajos en 2010 para conectar Madrid con Lisboa, pasando por Extremadura.
También la exvicepresidenta María Teresa Fernández de la Vega anunciaba en un mitin en Mérida que en 2010 la alta velocidad llegaría a Extremadura y “por supuesto” los trenes harían paradas en esa localidad.
Aznar, el primero en anunciar el AVE a Extremadura en 2002
Pero el primero que se comprometió con Extremadura fue José María Aznar en 2002, que anunciaba una conexión de alta velocidad Madrid-Cáceres-Badajoz. “Todas las cosas tienen su proceso, su base de estudio, su base de proyecto; pero se hará, lo veremos, podremos circular por él y podremos venir por él”, explicaba Aznar en Extremadura el 7 de noviembre de hace 19 años.
Un año después, Aznar junto al primer ministro portugués José Manuel Durão Barroso pusieron como fecha para la conexión entre Madrid y Lisboa el 2010.
¡Ay, la Maldita Hemeroteca!
Primera fecha de publicación de este artículo: 30/08/2021
