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Cuando Óscar Puente, tras el accidente de Adamuz, decía que las probabilidades de que se repitiera un suceso así eran "bajísimas"

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Qué ha pasado: el 28 de octubre de 2026, un tren AVE alcanzó a un Iryo en Urda (Toledo) provocando un nuevo accidente ferroviario nueve meses después del de Adamuz (Córdoba) el 18 de enero de 2026. 

La hemeroteca: tras el accidente de tren de Adamuz (Córdoba), Óscar Puente, ministro de Transportes, repitió en diferentes ocasiones que en España las posibilidades de que se produjese un nuevo accidente ferroviario “con las consecuencias y características del de Adamuz” eran “bajísimas”. Antes de este accidente, en 2024 y 2025, también declaró en varios momentos que el tren en España vivía “su mejor momento”. 
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23 de enero de 2026: “La probabilidad [de un accidente] es muy baja, bajísima”

El 23 de enero de 2026, un periodista pidió en rueda de prensa a Óscar Puente que lanzase un mensaje de tranquilidad a los usuarios de trenes de alta velocidad. El ministro aseguró que, “en treinta y pico años” no había habido ningún accidente con las consecuencias y características del de Adamuz, esto es, la rotura de una de las vías y el consecuente descarrilamiento de uno de los trenes. “Por tanto, la probabilidad [de un accidente] es muy baja, bajísima. Lanzo un mensaje de tranquilidad”, afirmó el ministro [min. 1:40:42]. 

9 de junio de 2026: “Las posibilidades de que haya un accidente con resultado de muerte en España en un viaje en tren son limitadísimas”

El 9 de junio de 2026, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Óscar Puente aseguró que el tren en España es “uno de los transportes más seguros del mundo” y que “las posibilidades de que haya un accidente con resultado de muerte en España en un viaje en tren son limitadísimas” [min. 28:16]. El ministro recalcó que “quien se sube a un tren en España, más allá de las incidencias o de los problemas que puede tener, se sube sabiendo que es un medio seguro”. 

2024 y 2025: “El tren vive en España el mejor momento de su historia”

Antes de los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo) en 2026, Puente ya había alabado la situación del tren en España en diferentes ocasiones. El 23 de agosto de 2024, después de que se registrasen incidencias por falta de tensión en la catenaria en las líneas Madrid-Andalucía y Tarragona-Castellón el 30 de junio y el 1 de julio, respectivamente, el ministro compareció en el Senado asegurando que el tren “vive en España el mejor momento de su historia”. Señaló que, a pesar de las “carencias y deficiencias, algunas importantes” del sistema ferroviario español, “nunca ha habido un mejor servicio que el que se presta en España en este momento”. 

Unas semanas después, el 11 de septiembre, volvió a repetir en el Congreso de los Diputados que “España vive el mejor momento ferroviario de su historia” y, de nuevo, lo afirmó el 17 de septiembre en el Senado. El 19 de septiembre, en el programa ‘59 segundos’, de TVE, recalcó que “decir que el tren en España vive el mejor momento de su historia es poner las cosas en su sitio”.