¿Los partidos políticos intentan responsabilizar a los trabajadores de los accidentes ferroviarios de Angrois y Urda?

🧵 Aquí tienes el arsenal de hechos demoledores: 1️⃣ La responsabilidad original: ¿quién inauguró la línea de Angrois? Apu nombra a Ana Pastor y a Rajoy, pero "se le olvida" el origen: La línea Ourense-Santiago fue planificada, contratada y modificada por el Gobierno del PSOE de Zapatero y su ministro de Fomento, José Blanco. Fue el ministerio del PSOE de José Blanco el que, por prisas electorales para inaugurar la línea en diciembre de 2011 antes de las elecciones, modificó el proyecto original y amputó el sistema de seguridad ERTMS a la altura del kilómetro 80, dejando la curva mortal de A Grandeira sin frenado automático. 📸 La foto electoral de inauguración se la hizo José Blanco (PSOE). La responsabilidad política de Angrois fue bipartidista de principio a fin. 2️⃣ La mentira de "se archivó el caso y culparon solo al maquinista" El caso no se archivó: tras 10 años de lucha de las víctimas frente al boicot de Fomento, hubo un juicio histórico. ⚖️ En julio de 2024, la jueza condenó a 2 años y medio de cárcel por 79 delitos de homicidio imprudente a Andrés Cortabitarte, el director de Seguridad en la Circulación de ADIF. La justicia demostró que el accidente no fue solo responsabilidad del maquinista, sino también de la cúpula de ADIF por no analizar ni mitigar el riesgo de la curva. 3️⃣ La bomba: ¿quién libró de la condena al director de ADIF? Aquí es donde Apu y la propaganda de Moncloa quedan fulminados: ¿Quién recurrió la condena de Cortabitarte para salvar a ADIF? • La Fiscalía de Pedro Sánchez (Álvaro García Ortiz). • La Abogacía del Estado en representación de ADIF, bajo las órdenes directas del ministro ÓSCAR PUENTE. El Gobierno de Sánchez y el ministerio de Puente pelearon en los tribunales para revocar la condena del alto cargo de ADIF y que el maquinista (el currito) fuera el ÚNICO culpable. Y lo consiguieron: el 23 de enero de 2026, la Audiencia Provincial de A Coruña estimó el recurso de la Fiscalía y de ADIF, absolviendo a Cortabitarte y dejando a las víctimas sin justicia institucional para ahorrarle al Estado cientos de millones en indemnizaciones y blindar a los políticos. 4️⃣ En Urda repiten el mismo manual mafioso Lo que están haciendo ahora con el accidente de Urda es un calco milimétrico: • Filtran audios a la SER para señalar con el dedo al operador del Centro de Control de Tráfico y al maquinista ("fallo humano"). • Ocultan que el sistema de señalización de ADIF se cayó por falta de mantenimiento. • Ocultan que el Gobierno mintió a Bruselas en el Hito 87 diciendo que ya había puesto ERTMS en la línea para cobrar el cheque de la UE. Quieren emparedar a otro currante para salvar el coche oficial de Óscar Puente.