¿El tramo que ha causado el accidente fue finalizado en mayo por una empresa implicada en la trama de corrupción que tenía contratado a Koldo García y ADIF documentó al menos ocho incidencias técnicas en ese tramo de vía entre junio y diciembre del 2025?

This content has NOT yet been verified. It is an open case in LA BULOTECA: the collaborative space of Maldita.es to fight disinformation.


OPEN CASE
What's being said:
20/01/2026

«El tramo que ha causado el accidente fue finalizado en mayo por una empresa implicada en la trama de corrupción que tenía contratado a Koldo García y ADIF documentó al menos ocho incidencias técnicas en ese tramo de vía entre junio y diciembre del 2025»

This content has not yet been investigated by the Maldita.es team
Content detail:

+ #URGENTE | ATENTOS QUE ESTO ES MUY GRAVE | Lo cuenta la brava periodista María Jamardo: El tramo que ha causado el accidente fue finalizado en mayo por una empresa implicada en la trama de corrupción que tenía contratado a Koldo García. Además, ADIF documentó al menos ocho incidencias técnicas en ese tramo de vía entre junio y diciembre del 2025.


Categories: trenes · corrupción · incidencia · Koldo García · accidente de tren en Adamuz · ADIF
Topics: Transporte y movilidad · Catástrofes e incidentes
Channels:
simpleicons-x

Other resolved cases


Would you be interested in accessing our structured data?

The Maldita.es Foundation offers you a database that tracks disinformation trends in real time, thanks to the reports from our community

We make our disinformation data, collected since 2019, available to scientists and other organizations, and we collaborate on research worldwide.

Licensing this database is one of our funding methods and also helps us maintain the API and the review of that db.

Contact Maldita.es