Qué preguntas ha trasladado Maldita.es sobre la atención a las víctimas del ALVIA
¿A qué hora el H24, el centro de mando de Atocha, moviliza a los efectivos de Emergencias y les comunica la existencia del Alvia?
¿A qué hora llama Adif al 112 para informarle del accidente? ¿O se comunican solo cuando el 112 llama a Renfe?
¿En qué momento comunica Adif a Renfe que hay heridos? ¿O es Renfe quien avisa a Adif de que hay heridos tras recibir la llamada de Emergencias?
¿A qué hora la Guardia Civil se entera de que hay otro tren accidentado, a las 19:50, a las 20:00? ¿Y los efectivos que se encuentran allí?
¿Hubo ambulancias a las que se pidió que fueran al Alvia o iban llegando a donde estaba el Iryo y atendiendo a las víctimas? ¿Cuándo empiezan a ir al Alvia?
Cronología del accidente en Adamuz y localización y atención del Alvia 02384 y de las víctimas en este tren
A la espera de respuestas que aclaren estas dudas, te dejamos una cronología de cómo identificaron y asistieron a los pasajeros del Alvia, con lo que ha publicado el Gobierno, el Ministerio de Transportes, la comparecencia de Óscar Puente en el Senado, declaraciones de Juanma Moreno y lo que nos ha dicho el Ministerio del Interior. (Al final del artículo puedes consultar un gráfico con la cronología)
19:43 Instante exacto estimado de la colisión de los trenes “ya que fue en ese preciso instante cuando Adif registró la caída de tensión de la vía”. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:44:51 Primera llamada al 112 de Andalucía desde “el primer tren”. Rueda de prensa de Juanma Moreno del 22 de enero de 2026.
19:45:02 Primera llamada del maquinista del tren Iryo 6189 al centro de mando de Adif en Atocha. El conductor le informa de que tiene el tren bloqueado por “un enganchón a la altura de Adamuz”. Desde ese momento, el Centro de Control y Regulación de Adif (CRC) considera “suspendido el tráfico por un supuesto enganchón de catenaria”. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
Pocos segundos después: El Avlo 2181, tren que iba inmediatamente después del Iryo, llama a Adif para informar de que se encontraba parado sin tensión. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:46 Primera llamada del tren Alvia 2384 en el que la interventora contactó con Renfe informando de un “golpe fuerte” y que se trataba de un “accidente grande”. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:47 Se activa el 112 de Andalucía. Rueda de prensa de Juanma Moreno del 22 de enero de 2026.
19:47 El Centro Operativo de Servicios de la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba tiene conocimiento del accidente a través del 112. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:48 La interventora del Alvia vuelve a contactar con Renfe y desde allí le dicen que le va a mandar sanitarios. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:48:39 y 19:48:51 El centro de mando de Adif realiza dos llamadas al maquinista del tren Alvia 2384. Ambas sin respuesta. Cronología del 22 de enero del Ministerio de Transportes enviada a la prensa a través de la Secretaría de Estado de Comunicación.
19:49 Activación de urgencia del 112 en Adamuz. Rueda de prensa de Juanma Moreno del 22 de enero de 2026.
19:49:33 Adif llama a la interventora del Alvia, que informa de que presenta un golpe en la cabeza y que va a intentar localizar al maquinista. Se comunica que se trata de un descarrilamiento invadiendo gálibo de vía contigua, la existencia de un pequeño incendio, presencia de heridos en el tren y que abandona la cabina para reconocer la situación. Pide que se corte el tráfico, que ya lo estaba, sentido Sevilla porque invade la otra vía. El controlador de Adif dice que no tiene ningún tren cerca, el Alvia ya había rebasado la altura del Iryo y se encontraba parado y sin tensión. Durante unos segundos, se escucha de fondo la primera llamada entre el operador de Adif y el maquinista de Iryo, que no reportó colisión con el Alvia. Cronología del 22 de enero del Ministerio de Transportes y declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:50 El CASH24 de Adif avisa al Gestor de Red H24 y al Centro de Protección de Seguridad territorial de Andalucía (CPS) de una llamada del 112 comunicando del descarrilamiento de tren en Adamuz, con la confirmación de que hay heridos. Cronología del 22 de enero del Ministerio de Transportes y declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:50 Renfe contacta nuevamente con la interventora del Alvia, que le comunica dónde se encuentra y da la orden del envío de sanitarios. “La interventora advierte de que hay más heridos, se avisa a ADIF para que movilice los servicios de emergencia, se explica que los viajeros han roto los cristales y se están bajando del tren”. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
19:50 Ángel de la Bandera, director de Tráfico Ferroviario de ADIF, explica en rueda de prensa que “sobre las 19:50” ya se sabe que ha pasado algo en el tren Alvia: “Hay un pequeño momento de confusión, pero sí se sabe que hay gravedad en el estado del tren y de los viajeros, lo que activa rápidamente todos los recursos de emergencia”. Minuto 1:39:08 de la rueda de prensa del 21 de enero del Ministerio de Transportes.
19:53 Según Óscar Puente, el 112 de Madrid ya tenía conocimiento del accidente y son ellos quienes trasladan la información al servicio de emergencias de Andalucía, siguiendo sus procedimientos internos. Rueda de prensa del 23 de enero del ministro de Transportes, Óscar Puente.
19:57:34 Adif (CASH24) llama a Renfe (CECON) para informar sobre el descarrilamiento del Iryo y también de que hay heridos en el Alvia. Cronología del 23 de enero del Ministerio de Transportes.
19:58:23 Renfe (CECON) informa a C24H Sevilla (Renfe) que Adif le indica que también hay heridos en el Alvia. Cronología del 23 de enero del Ministerio de Transportes.
19:59:12 Renfe (CECON) llama CGO (Renfe) y le indica que Adif le dice que en el tren Alvia hay heridos. Cronología del 23 de enero del Ministerio de Transportes.
20:00 Llega la primera patrulla de la Guardia Civil. Confirma los hechos del Iryo y pide presencia urgente de servicios sanitarios, bomberos y más efectivos de la Guardia Civil. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
20:00 Iryo avisa de un primer fallecido, de que los coches seis y siete habían descarrilado, el coche ocho volcado y que había pasajeros bajando del tren y caminando por la zona de las vías. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
20:00:26 El 112 llama a Renfe (CECON) preguntando por la localización, se le indica que es en Adamuz y que se le pone en comunicación con Seguridad de ADIF. La Cadena SER ha publicado esta conversación en la que se puede escuchar como desde Renfe informan a Emergencias que el tren Alvia 2384 también ha resultado afectado y que hay heridos. Cronología del 23 de enero del Ministerio de Transportes.
20:01:20 Renfe (CECON) pone en conferencia al 112 Madrid con el CASH24 de Adif. Este le indica que ha descarrilado un tren y que en la vía contigua el tren Alvia también ha resultado afectado con heridos. Cronología del 23 de enero del Ministerio de Transportes.
20:01:34 Renfe (CECON) llama al C24H Sevilla (Renfe) indicando que han intentado contactar sin éxito con la interventora. Cronología del 23 de enero del Ministerio de Transportes.
20:02 Según la Junta de Andalucía, llegó el primer sanitario de la Cruz Roja. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
20:13 Adif informa en Twitter (ahora X) que el tren de LD AV 2384 Pta. de Atocha - Huelva también ha descarrilado. Mensaje de la cuenta @InfoAdif
20:15 El maquinista del Avlo 2181, que circulaba tras el Iryo, y dos personas inspeccionan la vía 2. Simultáneamente se ordena el retroceso de todos los trenes en circulación a sus estaciones de origen. Además, desde el Centro de Regulación y Control de Adif se coordina el rescate del tren, que se había quedado sin tensión cerca del lugar del accidente. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
20:15 Una patrulla de la Guardia Civil localiza el segundo tren accidentado. Cronología del 22 de enero del Ministerio de Transportes.
20:30 Llegan al lugar de los hechos el primer medio sanitario y más patrullas de Guardia Civil. Cronología del 22 de enero del Ministerio de Transportes: en ella no se especifica a cuál de los dos trenes se refieren.
20:45 Se activa el Plan de Asistencia a las Víctimas y sus Familiares (PAVAF) de Renfe, con sus grupos correspondientes, activando desde ese momento la línea telefónica de atención a consultas. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
21:00 Comienza la evacuación de los primeros heridos. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
21:20 Se procede al traslado del personal de atención psicológica de Renfe a hospitales. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
21:30 Se inicia la habilitación de los espacios en las estaciones de Atocha, Sevilla, Córdoba, Málaga y Huelva para atender a familiares. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
22:00 “Los pasajeros ilesos y heridos leves se agrupan hasta puntos de recogida con autobuses con destino Adamuz”. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
22:11 La Unidad de Protección Civil de Andalucía anuncia que se instala el puesto de mando avanzado en la estación de Adamuz por el grupo de emergencias 112 de Andalucía. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
22:14 Fuentes de la Guardia Civil a RTVE notifican las tres primeras víctimas mortales del tren Alvia. RTVE
22:45 Iryo confirma la evacuación total de los viajeros del tren descarrilado mediante recursos del municipio de Adamuz. Permanecen a bordo el maquinista, la tripulación y víctimas mortales. Iryo moviliza seis autobuses adicionales para apoyo a la evacuación. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
23:00 Se da por finalizada la evacuación de heridos leves y pasajeros ilesos hacia Adamuz. Continuando las labores de evacuación de heridos graves y excarcelación de víctimas atrapadas. Durante toda la noche continúan los trabajos de rescate. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
9:24 del 19 de enero de 2026: Se activa el Centro de Integración de Datos (CID) en el Instituto de Medicina Legal de Córdoba. Declaraciones de Óscar Puente en su comparecencia en el Senado el 29 de enero de 2026.
*Artículo actualizado el 29/01/2026 con la cronología ofrecida por Puente en el Senado.
FOTO DE PORTADA: Imagen de los dos trenes, Iryo y Alvia, descarrilados durante las tareas de rescate en el lugar de un accidente ferroviario mortal en Adamuz, en Andalucía, el 19 de enero de 2026 (Foto de Jorge Guerrero / AFP).