¿Guardia Civil de Tráfico: "La baliza V 16 es un invento sin utilidad, no se ve"?

La baliza V16 será obligatoria en todos los vehículos a partir del 1 de enero de 2026, sustituyendo definitivamente a los triángulos. El argumento oficial es que aumenta la seguridad porque el conductor ya no tiene que bajar y caminar por la vía. Sin embargo, muchos agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil llevan meses mostrando serias dudas en privado y en algunos foros internos. El principal problema que señalan es que la baliza solo se ve bien si está colocada en el punto más alto del vehículo y sin obstáculos. En furgonetas, todoterrenos con baca o coches con portabicicletas la señal queda tapada o a baja altura y apenas se distingue. Temen que en autovías de alta velocidad muchos conductores confíen ciegamente en la baliza y no se aparten lo suficiente del carril. Critican que la luz amarilla intermitente de la V16 es mucho menos visible a larga distancia que un triángulo reflectante bien colocado a 50 metros. Dicen que en condiciones de lluvia intensa, niebla o de noche con mucho tráfico la baliza puede confundirse con las luces de obras o de un vehículo averiado que sigue en marcha. Se quejan de que la DGT no ha hecho apenas campaña real de formación: la mayoría de conductores coloca mal la baliza o ni siquiera lleva imanes potentes. Algunos mandos intermedios han trasladado por escrito que prevén un aumento de atropellos los primeros meses de 2026. También apuntan que en túneles o zonas sin cobertura la futura V16 conectada será inútil durante años porque la red aún no está desplegada. Los agentes recuerdan que ellos mismos, cuando paran en emergencia, siguen usando triángulos además de la baliza porque no se fían solo de la luz. En cursillos internos han llegado a escuchar frases como «esto lo han vendido como la panacea, pero nosotros vamos a seguir muriendo igual o más». Afirman que la norma se ha impuesto más por presión de los fabricantes que por evidencia científica sólida. Incluso hay quien bromea amargamente diciendo que «los triángulos mataban a 20 personas al año; ahora moriremos dentro del coche, pero con baliza homologada». Muchos guardias creen que la solución intermedia (permitir ambos sistemas hasta 2035 o 2040) habría sido mucho más sensata. En resumen: la Guardia Civil de Tráfico acatará la norma, pero una gran parte de sus miembros no la ve clara y teme que 2026 traiga más sustos que soluciones. Y mientras, en los cuartelillos ya se oye la frase: «Cuando nos toque correr, seguiremos poniendo los triángulos… aunque nos multen». https://youtu.be/UpS-I-aWrMM?si=BDbPsqDjO8F-Zo1n