¿El segundo accionista de Aena, el fondo activista británico TCI, alerta de que la presión de las CCAA amenaza sus inversiones?

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26/09/2025

«El segundo accionista de Aena, el fondo activista británico TCI, alerta de que la presión de las CCAA amenaza sus inversiones»

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El segundo accionista de Aena alerta de que la presión de las CCAA amenaza sus inversiones https://www.elconfidencial.com/empresas/2025-09-26/accionista-aena-alerta-ccaa-amenaza-inversiones_4216585/?utm_source=whatsapp El segundo accionista de Aena, el fondo activista británico TCI, que tiene un 6% del capital, ha remitido una carta al consejo de administración en la que advierte que las presiones de determinadas CCAA, como Cataluña, Baleares o Andalucía, para romper el modelo aeroportuario amenazan el plan de inversiones de la compañía que suma 13.000 millones. Esta cifra supone un cambio muy importante, dado que en la actualidad los activos de Aena están valorados en 17.328 millones. La tensión puesta de manifiesto por la carta de TCI se deja notar este viernes sobre el parqué, con recortes de las acciones de Aena de más del 2%. En su carta se insta al consejo a “garantizar que el coste medio ponderado del capital utilizado para DORA 3 se determine con fundamento en criterios financieros sólidos, no por conveniencia política. Aena se encuentra en una encrucijada. O la compañía asegura un marco estable para ejecutar su plan de 13.000 millones de euros, o se arriesga a desperdiciar una década de éxito. Aena debe seguir rigiéndose por la ley, la eficiencia y el valor para el accionista, no por la política regional”, se señala en la misiva que fue remitida al máximo órgano de dirección. En declaraciones a El Confidencial, TCI ha añadido que “la magnitud de la inversión prevista es enorme. Resulta esencial que Aena reciba una remuneración justa y adecuada”. El grueso de la misiva, firmada por los socios de TCI Christopher Hohn y por Jonathan Amouyal, se centra en frenar la presión de las CCAA para cogestionar activos tan importantes para Aena como El Prat o Son Sant Joan, porque a su juicio “añadiría burocracia y demoraría decisiones cruciales de inversión y planificación”.e


Categories: aeropuertos · comunidades autónomas · AENA · fondos de inversión
Topics: Economía
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