Qué sabemos sobre los contenidos que dicen que si se hubiera hecho caso a los maquinistas que pidieron circular a menos de 250 km/h el accidente de Adamuz se hubiera evitado

Una de las teorías que se está viralizando sobre el accidente en Adamuz es que si hubieran hecho “caso a los maquinistas que pidieron la reducción de la velocidad del AVE a 250 k/m”, este accidente no habría sucedido. La petición es real, pero el representante del sindicato sobre esta petición afirmó en Telecinco en septiembre que se referían a “confort” y que “ni mucho menos estaba en riesgo la seguridad” [min. 1:39]. A 19 de enero no se sabe la causa o causas del accidente. Ese tramo de vía está limitado a 250 km/h. Según el presidente de RENFE, con los datos que ha proporcionado Iryo, “no ha sido un problema de exceso de velocidad” [min. 1:04]. La velocidad de uno de los trenes, según afirma, sería de 205 kilómetros por hora y la del otro de 210 kilómetros por hora. Ninguno superaría esos 250 km/h. En una entrevista publicada a última hora del 19 de enero en elDiario.es, el ministro de Transportes, Óscar Puente, dijo que Iryo les ha dicho que “su tren iba a 195 kilómetros por hora”.

*Artículo actualizado el 20/01/2026 para añadir la entrevista del ministro Óscar Puente.