¿El tren descarriló en Adamuz por utilizar materiales de segunda y no homologados?

https://youtu.be/Dlt7JaIacnE?si=hRr8Xkdx18fwRtbL - "Las soldaduras del kilómetro 318 estaban mal hechas para ser más baratas y que la obra acabase antes" - "La empresa AZVI tiene el 25% de la contrata de la UTE responsable de estas soldaduras" - "En 2023, AZVI contrató a Koldo García y a su mujer como asesores por 6.000 euros al mes, pero la mujer jamás trabajó" - "AZVI cobró 50 millones de euros por la obra de reparación de la vía en la que se produjo el accidente" - "Los travesaños de cemento del lugar del accidente quedaron destrozados. La empresa que los hizo se llama Áridos Anfersa SL y en ella también trabajaba la esposa de Koldo" - "Esta empresa cobró más de cinco millones de euros por los travesaños no homologados"